Listado de la etiqueta: importación por barco

Viaje a China (I)

Arbol LEDYa estoy en China de nuevo, después de un largo viaje de más de 15 horas. Ya son más de 10 años realizando estos viajes, pero reconozco que son brutales para el cuerpo humano. Hemos salido ayer (creo que sí) de Barcelona a las 9 de la mañana y hemos llegado hace unos minutos hoy jueves (el día siguiente) a las 7 de la mañana.

Esto significa ya las mencionadas 15 horas de viaje, pero lo peor está por venir, porque con las pocas horas que hemos podido dormir en el avión, unas 4-5 horas, nos queda todo el día por delante, con visitas a fábricas, proveedores, y reuniones donde el cerebro se resiste a traducir al inglés, quizá por efecto del temido jet-lag.

Pero entre tantas quejas, debo admitir que estoy contento de estar de vuelta y que este país nunca deja de asombrarme. Nada más salir del aeropuerto de PuDong, en Shanghái, y todavía de madrugada, me encuentro que la avenida está iluminada por árboles que recuerdan al típico almendro europeo, pero que en vez de hojas, cuentan con pequeñas luces LED para iluminar las calles, incluso cada árbol de un color diferente al siguiente, dando realmente una imágen moderna y novedosa.

China nunca dejará de asombrarme, y creo que nunca dejaré de visitarla. Os animo a que también la visitéis y sobre todo, que contéis con Luckyarn para ayudaros en el inicio de vuestras importaciones de China.

por

China también se ve afectada por la crisis

China reduce su PIBAunque a algunos países europeos, cuyas previsiones de crecimiento son negativas o están por debajo del 1%, estos datos les podría sonar a broma, el gigante asiático ha reducido su previsión de crecimiento del PIB del 9,6% al 9,3%, y la previsión es que en 2016 esté por debajo del 5%, lo que supondría un freno al crecimiento mundial.

China, país eminentemente exportador, productor de manufacturas para el mundo entero, ve que su clientela reduce pedidos y en algunos casos, los cancela también por las medidas proteccionistas (promover el consumo interno y poner trabas a las importaciones) que algunos países adoptan a la desesperada.

El PMI (índice avanzado de compras que marca la producción fabril) indica que la economía china se contrae y la media es la más baja desde 2009 cuando la crisis estalló. Pero el problema añadido es que China sufre una inflación del 6,5% frente al 4% que tenía como previsión el ejecutivo y los préstamos están al 21,5% lo cual hace muy difícil el día a día de las empresas, especialmente las más débiles, las pymes, que además de todo lo anterior han de afrontar el aumento del coste de la mano de obra.

Así que es un buen momento para importar de China, las empresas medianas y pequeñas están faltas de pedidos y el Gobierno apoya de nuevo las importaciones con nuevas subvenciones a la exportación. Luckyarn facilita todos los trámites y te ayuda si estás pensando en importar cualquier tipo de producto de China.

 

por

Cost, Insurance and Freight – CIF

Se refieren a un incoterm, o cláusula de comercio internacional, que se utiliza para operaciones de compraventa internacional. En su formulación contractual, el término CIF es seguido obligatoriamente por el nombre de la ciudad donde se sitúa el puerto de destino, lugar donde se realiza la entrega (por ejemplo: CIF Barcelona). Nuestra recomendación es que lo rechaces, porque si el proveedor es chino estás cayendo en una trampa habitual. Los chinos pagan un CIF muy barato, por ejemplo un 5% del coste real, lo que significa que cuando llegue la mercancía a puerto de destino te cobrarán el otro 95% restante bajo otros conceptos como «gastos en puerto de destino», «movimiento de la mercancía» y similares. En cambio, si contratas el FOB (puerto de orígen) entonces tú controlas el flete y los gastos en destino.

Se refieren a un incoterm, o cláusula de comercio internacional, que se utiliza para operaciones de compraventa en que el proveedor paga el transporte de la mercancía en todos los tramos fuera de las fronteras del cliente (terrestre, aéreo, marítimo o vías de navegación interior). Se debe utilizar siempre seguido de una ciudad, o puerto como puede ser en España Barcelona o Valencia. El incoterm«CIF-puerto de descarga convenido» es uno de los más utilizados junto con FOB y EXW. Lo mejor para recordar las siglas es acompañarlas de un puerto de destino español como por ejemplo CIF Barcelona. Podéis ver una explicación más detallada de las características de este embarque en nuestro Manual de Importación de la sección Cómo Importar de China.
El vendedor entrega la mercancía en puerto de destino y asume los riesgos de pérdida o daño de la mercancía hasta ese momento. El vendedor contrata todos los transportes, a través de un transitario o un consignatario, y el comprador realiza los trámites aduaneros necesarios para la importación.
El comprador paga todos los costes posteriores a la entrega de la mercancía: transporte interior, la descarga en el puerto de destino, los trámites de la aduana de importación, como parte de su precio de compra. Repetimos que no es recomendable y siempre es mejor ir a un incoterm free on board ó FOB (puerto de origen como Shanghai).

1 Comentario/por

Manual para importaciones de China – El momento de importar

,

Nuestro principal consejo es «Importación de China por barcoDedícate a lo importante y busca ayuda para el resto».

Tu trabajo consiste en comprar y vender a buen precio, especializándote en tu producto y tu mercado como ya hemos comentado anteriormente, así que debes centrate en la venta y dejarte asesorar para la compra o como mínimo los trámites burocráticos de aduana e importación de China a los expertos. La opción que se utilizaba con más frecuencia consistía en contratar un Agente de Aduanas, el cual se dedica a negociar con la naviera el flete (en caso de que lo paguemos nosotros, opción incoterm FOB) más los gastos de destino en el puerto (por ejemplo, de Barcelona) la importación propiamente dicha frente a Aduanas y Hacienda (incluyendo el pago de aranceles e IVA) y finalmente el transporte hasta nuestro almacén.

Pero esta solución intermedia no es aconsejable, es mejor trabajar con una empresa de importación como Luckyarn, porque cubre una parte mayor del proceso, llevando desde el desarrollo y envío de muestras al control de producción y calidad del mismo, pago de transferencias internacionales, hasta finalmente los trámites de exportación en origen, y al mismo tiempo, reduce los costes al tener que pagar a una sóla empresa.

Eso no te exhime de saber las condiciones en las que tu proveedor te entrega la mercancía y los términos de pago si trabajas con él directamente, pero de nuevo, por qué acumular tantos dolores de cabeza cuando tu empeño tiene que ser la venta? Deja la compra y los trámites de importaciones de China a expertos como Luckyarn que se encargarán de todo y te ahorrarán sorpresas. Luckyarn es especialista en importacion de productos desde China y contamos con un extenso catálogo de artículos de China que actualizan constantemente nuestros fabricantes y empresas chinas, además de tener cuatro oficinas en este país por lo que si necesitas importar de China este producto o cualquier otro, no dudes en consultarnos en info@luckyarneurope.com o en el teléfono 93 463 99 38 y te enviaremos presupuesto sin compromiso en 72 horas. Somos tu primera opción y te buscaremos la cotización más ajustada además de buscarte el flete y gastos de importación más reducidos gracias a nuestro volumen de compra e importación.

por

Consultoría: más allá de la importación

Alianza China - EspañaUna vez iniciado el proceso de importación, nunca inicialmente porque primero hay que probar la viabilidad del proyecto, ofrecemos a nuestros clientes la posibilidad de implantarse en el mercado chino con su propia Oficina de compra si su producto es variado y requiere de varias manufacturas, o bien mediante una Alianza Estratégica con un fabricante en concreto.

Este proceso suele acontecer tras 1-2 años de experiencia de compras o importaciones en China, y siempre necesita un socio al 50% nacional, el cual también puede ofrecer Luckyarn, por lo que ofrecemos en este caso soporte en los pasos necesarios para su establecimiento en China como sigue:

1º Investigación de mercados: cuál es el mejor proveedor en relación calidad/precio de acuerdo a su tecnología de producción? Nunca es conveniente elegir al proveedor más barato porque suele ir acompañado de mala calidad. Normalmente es aconsejable iniciar con un proveedor de tamaño pequeño-medio que aceptará mejor nuestros pequeños pedidos iniciales.

2º Sociedades y Alianzas: Selección de socios y la oficina de empresa si no se puede aprovechar alguna infraestructura ya existente. Luckyarn dispone ya de 4 oficinas propias y podemos aprovechar las sinergias y costes locales.

3º Distribución – ventas: en el caso de que se pretenda también la venta en China de los productos producidos allí, pero diseñados en Europa. Aunque recomendamos dejar esta posibilidad para un momento posterior a la implantación.

4º Fuentes de suministro y proveedores: en 2 meses el trabajo solventamos un trabajo de años, ya que disponemos de una base de datos amplia al respecto, y tenemos ya seleccionados muchos candidatos potenciales.

5º Subcontratas: en caso de que fuesen necesarias, sabemos manejar este tan sensible procedimiento mediante contratos legales.

6º Selección de sus Recursos Humanos: Selección de Personal realizado por Personal Nativo.

 La exportación de los productos en China no es sencilla, y requiere de conocimiento especial al respecto. Hay que conocer cuáles son las subvenciones que el Gobierno otorga para cada producto, pues habrá que incluirlas en el precio del producto FOB. Hay que conocer cuáles son los puertos más cercanos a la fabricación y que ofrece mejores tiempos de tránsito y costes fijos para exportar cada contenedor.

Hay que conocer qué productos necesitan de documentación especial para su exportación, y saber gestionarlos a tiempo, incluso las «cuotas» a la exportación a la CEE si es que existen. Y en general, hay que tener experiencia en exportación, por lo que Luckyarn puede aportar su «know-how» para llegar a conseguir un descuento de más del 20% mediante diferentes acciones puntuales durante la producción y exportación.

por