Aumenta la inversión extranjera en China

hong-kongAunque se haya producido un descenso en su crecimiento, lo que algunos llaman un aterrizaje blando pasando de aumentos de dos dígitos a uno sólo (crecimiento por debajo del 10%) eso no significa que la economía china no siga creciendo y su papel en la economía mundial se haya visto afectado. Muy al contrario, aunque las exportaciones se hayan visto frenadas por la crisis mundial, el consumo interno y la creciente inversión extranjera está permitiendo al gigante asiático seguir creciendo.

Según el Ministerio de Comercio de China la inversión extranjera en China ha crecido un 16,11% interanual el pasado enero de 2014 hasta un importe total de 10.760 millones de dólares, que significa un aumento de 12,81 puntos frente a diciembre. Los inversores han comprobado los datos del FMI que preveían para la economía china un crecimiento del 7,5% en 2014 y esto les ha hecho aumentar su confianza en este país, el cual siempre se ha destacado por una acertada política económica aperturista ante el capitalismo de su Partido Comunista desde el Gobierno.

China consigue repuntar su superavit y crecen las importaciones de ChinaSi revisamos los datos por sectores, el sector servicios (58,8% del total) es el que marcó un mayor aumento con 6.330 millones de dólares, seguido por el sector de Manufacturas el cual sí que registró un cambio de la inversión extranjera negativo y quedó en el 21,69% con 3.470 millones de dólares.

Y si nos fijamos en las cifras por países, en el primer lugar se encuentra curiosamente un país tan crítico con China como es Estados Unidos, con un aumento del 34,9% hasta los 369 millones de dólares frente al descenso de la Unión Europea por 41,25% hasta llegar sólo a los 482 millones de dólares. El tercer lugar lo ocupan otros países asiáticos con un 22,16% interanual y9.550 millones (en este grupo se engloban diez regiones entre los que destacan Corea del Sur  y Japón).

Y la relación es bidireccional, porque la inversión china fuera de sus fronteras también ha aumentado un 47,2% si excluimos el sector financieros, llegando a 7.230 millones de dólares (5.272 millones de euros). Entre los datos que más nos interesan se encuentran las importaciones de China, es decir nuestras exportaciones hacia ellos, que aumentaron un 10% interanual en enero, el mayor porcentaje desde julio de 2013.  y sus exportaciones (nuestras importaciones de China) aumentan un 10,6%, según Aduanas de China.

China Mercadillo 2Estos datos porcentuales de enero se traducen en 175.270 millones de dólares para sus importaciones, mientras que para las exportaciones (nuestras importaciones de China) en 207.100 millones de dólares en enero, y si lo miramos desde un prisma anual, durante todo 2013, las exportaciones de China (nuestras importaciones de China) crecieron un 7,9% en el 2013 en comparación con el año anterior, y las importaciones un 7,3%. Con estos datos anuales, su superávit comercial fue de 31.860 millones de dólares, un incremento del 14%, es decir, el mejor dato desde enero de 2009.

Ya nos gustaría en la Comunidad Europea estos datos para alguno de sus países, que indican entre otras cosas que para China la crisis nunca existió o si llegó, no les afectó de la misma forma que lo ha hecho con Europa o Estados Unidos, ya que es una economía más controlada por el Gobierno y que deja menos resquicios para los «malabarismos» económicos y financieros.

De ahí que las inversiones en China sean muy recomendables en estos momentos, ya que significarán crecimientos superiores a los que se producirán en Europa, y también son altamente recomendables las importaciones de China, debido a la fortaleza del Euro, donde Luckyarn como experto en importaciones de este país puede ofrecer una guía y una gran ayuda para las empresas que empiecen en este campo.

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Viaje a China: I+D low-cost

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Los trabajadores chinos que se desplazan en motocicleta desarrollan accesorios "low-cost" para las mismasComo bien sabéis por las últimas entradas acerca de los hoteles, los trenes y la hospitalidad china, hace pocas semanas que he vuelto de viaje de China, donde de nuevo, no me cansaré de repetirlo, siempre algo llama mi atención. Y esta entrada se basará en su inventiva, en ese I+D (Investigación y Desarrollo) de «estar por casa» que ellos llevan a cabo con muy pocos recursos, muy en la filosofía «low-cost».

Como también sabéis, en China muchos de los trabajadores de las fábricas se mueven en ciclomotor o motocicleta, que en China en su mayoría son eléctricas y no de gasolina como las que vemos por aquí. En otras palabras, vienen a ser bicicletas eléctricas con forma de «scooter». En mi primer viaje a China en 1999 la relación era de 50 bicicletas por cada coche, pero actualmente creo que ha variado contrariamente esta relación que estaría en 20 coches por cada motocicleta. Las bicicletas han quedado en el olvido y los coches, sólo para la nueva élite de chinos «nuevos ricos» que son directivos de empresas o emprendedores.

Los trabajadores chinos que se desplazan en motocicleta desarrollan accesorios "low-cost" para las mismasAsí que los trabajadores deben moverse en estas «scooters eléctricas» que podéis ver en las imágenes de esta entrada como única opción, pero en las zonas del centro y norte (provincia de Zhejiang en este caso) el frío y la lluvia supone un inconveniente añadido, que ellos solventan con accesorios para su motocicleta desarrollados con poco dinero, pero que convierten pasear en motocicleta en invierno en algo más liviano:

1. Chubasqueros completos para la motocicleta, que no cubren sólo la parte superior o inferior del pasajero, sino que cubren la moto entera de mojarse.

2. Paraguas añadidos a la motocicleta, como podéis ver en la imágen superior, que no sólo protegen de la lluvia, sino que en verano también protegen del sol, ya que a los chinos, cuanto más blanca sea la piel, significa más «delicadeza» y les convierte en más atractivos, frente a los «morenos» que normalmente se equiparan con campesinos.

3. Abrigos acoplados en la moto para proteger las piernas (la parte superior ya se protegerá con un abrigo y las correspondientes ropas interiores térmicas) del frío y de la lluvia, en otras palabras, son anoraks para las piernas que se dejan colocadas en la motocicleta. Las podéis ver en las dos imágenes inferiores de esta entrada.

Los trabajadores chinos que se desplazan en motocicleta desarrollan accesorios "low-cost" para las mismas4. Manoplas que no se colocan en la mano, sino directamente en las manetas de la motocicleta, y que se quedan ahí durante todo el invierno, que también podéis ver en las dos imágenes inferiores de esta entrada.

5. Reflectores de sol similares a los que colocamos en los parabrisas de los coches, para que cuando el usuario se siente de nuevo en la motocicleta, no se «queme».

6. Bolsas de rafia tipo alforja para las bicicletas donde llevar todos los bolsos y enseres necesarios.

Tampoco es extraño ver familias de hasta 4 miembros moverse juntos en la misma motocicleta, y de nuevo, es muy extraño ver un accidente, lo cual prueba su pericia al volante.

Así queda constatada que la Investigación y Desarrollo (I+D low-cost) no está reservada a las grandes subvenciones, sino que puede realizarse con pocos recursos y convierte las motocicletas de los trabajadores chinos en auténticos vehículos completísimos para hacer muchos kilómetros.

La misma filosofía la aplican las mismas fábricas donde se realizaron estas fotografías, los proveedores de Luckyarn, para producir los materiales que nuestra empresa utiliza en sus importaciones de China.

Así que si quieres importar un nuevo producto, que requiere de I+D, pero no tienes muchos recursos, China debe ser tu objetivo inicial, donde podrás producir tu producto con pocos recursos, pero obteniendo muchos beneficios gracias a su mano de obra barata, y gracias a la gestión de Luckyarn en esa importación de China.

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Importaciones de China, el mayor comerciante de bienes mundial en 2013

Luckyarn especialista en importación de productos de ChinaSegún el Ministerio de Comercio de China, este país fue el primer comerciante de bienes mundial en 2013, tras haber superado al anterior líder (Estados Unidos) con 4,16 billones de dólares (2,21 billones en exportaciones y 1,95 en importaciones) y un 10% del total mundial (aumentando desde el 3% del año 2000). Entonces ¿por qué no comprar en el mayor mercado mundial de bienes? Los empresas de mayor renombre en España (Ibex 35) y en Europa (Euro Stoxx 50) realizan sus compras de materiales, productos y bienes mediante importaciones de China, y de ese modo obtienen un beneficio superior en cada operación que les permite crecer y satisfacer a sus inversores con pingües dividendos.

El Grupo Luckyarn tiene 10 años de experiencia dedicada a la fabricación e importación de cualquier tipo de producto de China, con oficinas ubicadas en Shanghai, Ningbo, Guangzhou, Shenzhen (China) y Barcelona (España) y con múltiples oficinas compartidas de representación en Europa y América 

Luckyarn world s

Latina. Nuestra misión es ayudar a compañías internacionales de tamaño medio a importar de China con éxito, tanto para la cadena de aprovisionamiento, como para la distribución de mercancías. 

Grandes empresas españolas y multinacionales de primer nivel han depositado su confianza en nuestros servicios, y han obtenido aumento de sus beneficios entre el 40% y el 80% gracias al mix entre disminución de gastos en compras más económicas y aumento de beneficios por importación de productos de mayor calidad. Luckyarn reúne a un grupo de expertos en exportación e importación europeos y chinos, con buenos conocimientos de idiomas como: Inglés, Chino, Español, Francés, Italiano y Portugués, y nuestro objetivo es hacer fácil la importación de China de cualquier tipo de producto.

Luckyarn cumple 10 años realizando importaciones de China

China hace años que es el referente internacional para la importación industrial: precio asequible, fabricación de productos industriales de todo tipo, industria fiable, tiempos de producción cortos, facilidades para el transporte de mercancías, que junto a muchas otras ventajas han hecho que muchas empresas deslocalicen su producción a este país, ante la imposibilidad de producir con costes europeos, y el entorno actual de reducción de costes.

Si las empresas de todo el mundo tienden a comprar o concentrar su producción en China ¿por qué no intentarlo? Sin desplazamientos a China, sin traductores, sin perder horas en la búsqueda de proveedores, ni negociar precios, sin miedo a realizar importaciones inseguras, sentado en el sillón de su oficina, Luckyarn se encarga de todo de una forma totalmente transparente, para cualquier producto.

Inicialmente, siempre se parte del desarrollo de una cotización específica para las importaciones de China de su empresa. Creemos que nuestros honorarios profesionales están entre los más competitivos de la industria porque tenemos una estructura de coste sumamente eficaz. Pero si aún tiene dudas, contáctenos y le cotizaremos el producto que nos indique sin compromiso 

El mundo entero parece estar Hecho en China

alguno. El 69% de las cotizaciones de proyectos que recibimos cristalizan, y el 58% de nuestros clientes repite y se fideliza.

Para más información, en la dirección www.luckyarneurope.com está en detalle todas nuestras actividades, donde ruego revisen sobre todo los documentos «Sobre Luckyarn», y más en detalles «Nuestros Servicios» y Fotos, Delegaciones, Catálogos, y las personas que componen nuestro equipo. Quedamos pues a la espera de su solicitud de cotización y le responderemos en 72 horas con un presupuesto detallado. Recuerde, hacemos fáciles las Importaciones de China!

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El Euro cerca de 1,40 dólares, las importaciones de China aún más baratas

El Euro cerca de 1,40 dólares, las importaciones de China aún más baratasSabemos que se habla de la salida de la crisis y sabemos que aún no es inmediata, pero la verdad es que hay noticias que parecen indicar una muy buena dirección, como es el cambio entre el Euro y el Dólar. La moneda europea ha pasado de ser una gran losa hace un año a cotizar por encima de los 1,386 dólares, con máximo diario de 1,389, valores no alcanzados desde octubre de 2011.

Por supuesto que su fortaleza también la demuestra frente otras monedas como el yen japonés (145,3 yenes, valor no alcanzado desde 2008) y otras monedas como la libra esterlina, con la que se aprecia un 3,6%, hasta las 0,842 libras) pero la verdad es que el Dólar Estadounidense siempre ha sido la moneda de referencia y por ello llama más la atención.

Esta subida por supuesto que entorpece las exportaciones europeas (es más caro vender fuera de la Comunidad) pero en cambio favorece y abarata las importaciones de China, haciéndolas aún más baratas y atractivas.  La tendencia alcista viene de lejos y supone un 5% en todo este año (un 27% frente al yen japonés yun 1,3% frente al Franco Suizo) pero sobre todo, su consolidación como la moneda más fuerte en el mundo.

El Euro cerca de 1,40 dólares, las importaciones de China aún más baratasSegún los expertos también indica que ha superado muy rápido el tapering (la retirada de subvenciones o estímulos monetarios en EEUU) que la Reserva Federal (Fed) estadounidense realizó para frenar las compras de deuda el pasado 18 de diciembre, cuando el euro bajó de los 1,38 a los 1,366 dólares. En cambio, el Banco Central Europeo (BCE) a inicios de mes no anunció ninguna medida especial y dejó la papeleta a la Reserva Federal de Estados Unidos (Fed), que ahora sí que deberá estudiar una acción rápida para evitar el debilitamiento de su moneda.

Ahora todo depende de esa reunión y si se anuncia que no siguen inyectando los 85.000 millones de dólares mensuales, el dólar se recuperaría, pero si entiende que las señales de su economía no son suficientes en la primera economía mundial el euro llegará en breve a los 1,40 dólares, algo que ya han previsto los analistas hace meses.

¿Más datos? Apreciación de un 5% contra la Corona Sueca, 12% frente al dólar canadiense, un 12% contra el rublo ruso, 16% frente a la rupida india, 19% frente al Real Brasileño y 28% frente al Rand Sudafricano. Y lo más importante, un 1,6% frente al Yuan chino, hasta los 8,35 yuanes por euro, aunque aquí siempre hay que señalar que el Gobierno Chino mantiene un cambio artificial controlado con el Euro y con el Dólar estadounidense.

Y esta es la excelente noticia para las importaciones de China aún más baratas, debido al nuevo cambio, nuestro Euro vale más en China y por tanto, resulta aún más barato comprar en el gigante asiático para luego importar las mercancías a nuestro país. No importa si realizamos los pagos en Euros directamente o si los cambiamos previamente a Dólares Estadounidenses (opción que siempre recomendamos desde Luckyarn) este es el momento para importar desde China con mejores beneficios y resultados.

Luckyarn es una empresa con más de 10 años de experiencia en importaciones de China, y dispone de 4 oficinas en China y 30 personas nativas para facilitar tus importaciones de China y ayudarte a que se conviertan en un éxito. No lo dudes y como mínimo pide tu presupuesto sin compromiso.

En este vídeo del 10 de diciembre de El Economista (México) se explican más datos sobre las cotizaciones entre el Euro y el Dólar Estadounidense:

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Nueva tasa a la importación de China del 6% en orígen

Luckyarn especialista en importación de productos de China

Desde que se hizo público hace unos dias, algunos clientes nos preguntan, al haber recibido circulares de sus proveedores, como se verán afectados por la nueva tasa a la importación (una especie de IVA o Impuesto de Valor Añadido para las importaciones y exportaciones) China del 6%, efectiva desde el pasado 1 de agosto del presente año. La reforma del IVA en China, se instauró 1 de enero de 2012, para cambiar el anterior BT por el nuevo IVA. La diferencia radica en que el sistema del IVA puede ser recuperable según los resultados anuales de la compañia, pues se rige por crédito de entrada-salida (insumo-producto) pero el BT no. La nueva ley además incluye adicionalmente este impuesto también para el transporte de mercancías desde China.

Es muy importante dejar claro que este impuesto nunca afectará a las mercancías en sí y su valor, sino que sólo afecta a la propia importación y sus conceptos relativos al transporte. Es decir, que afecta a la entrega de la mercancía en el puerto de orígen y la gestión de la misma hasta su embarque, y finalmente el precio del flete marítimo. Pero este último concepto sólo si trabajamos en términos CIF, es deicr, si se paga el flete en China, ya que la tasa o impuesto sólo afecta a los conceptos que se paguen en territorio chino, no a los que se paguen a empresas extranjeras aunque el flete salga de China (términos FOB). No se descarta que estas empresas finalmente lo acaben repercutiendo, pero nunca como tasa o impuesto de tipo IVA.

Contenedores en el puertoEn los primeros días de agosto, la Administración Estatal de Impuestos de China (SAT) publicó la circular 37 (Cai Shui [2013] No. 37) donde comunica la nueva Política Tributaria respecto a la Implementación a Nivel Nacional del Programa Piloto del IVA. Como resultado de esta comunicación, el programa piloto iniciado en Shanghai se extiende a todo el país, remplazando el programa anterior de IVA para las exportaciones desde China sólo para esa región que se presentó el 1 de enero de 2012.

La gran duda se resume en esta pregunta: ¿Cómo afectará estas tasa a nuestras importaciones de China? Y la respuesta no es fácil, aunque ya os adelanto que Luckyarn no repercutirá esta subida a sus clientes, y pasará a aumentar el descuento que obtienen nuestros clientes frente a las tarifas habituales.

1. Los proveedores de las mercancías recibirán de sus forwarders la comunicación de un nuevo impuesto tipo IVA, con lo cual su reacción inicial será de aumentar los precios en origen en un 6% (el importe es aproximado, existen productos por encima y por debajo de este valor) pero en ningún momento deben aplicarlo al valor de la mercancía, sólo debe aplicarse al valor del flete y los gastos portuarios.

2. Los proveedores con toda seguridad aumentarán el precio del transporte y los gastos portuarios en el caso CIF o estos últimos sólo en el caso FOB. Es discutible que se repercuta un impuesto como el IVA al extranjero, porque la empresa podría recuperar ese impuesto según su declaración, pero inicialmente es muy probable que se nos cargue. Dicho de otra forma, a la importación desde China en condiciones o Incoterms CIF se deberá pagar esta tasa en los fletes y gastos de origen, por lo que evidentemente se verá afectado el coste final del producto. A la importación desde China con incoterms FOB, solamente los gastos de origen serán incrementados al proveedor y consecuentemente, al cliente indirectamente.

Importaciones de ChinaAsí que ya tenemos una nueva ventaja para la compra o importación FOB frente al CIF, ya que no debería de apreciarse dicha tasa en el coste de transporte o flete marítimo.

Cualquier información adicional a este u otros temas, no dudeis en contactarnos, pero os adjuntamos alguna información más ampliada sobre la ley:

«Cualquier proveedor en China de servicios de transporte de carga, incluyendo carreteras/ servicio de transporte de carga en aguas territoriales, servicios portuarios y de muelles; servicios de flete, así como en las terminales para los pasajeros, servicios de carga/descarga estarán sujetos a este nuevo impuesto de IVA. La fecha del IVA se determina como la fecha de emisión de la factura del IVA. Los servicios gravados con el IVA incluyen todos aquellos relacionados con transporte local e internacional por pagar en China.«

Nuestra empresa también recibió de la naviera OOCL la siguiente circular:

“Para los traslados de embarques el o después del 28 de julio de 2013 (exportaciones según la ‘fecha de abordaje’, las importaciones según ‘fecha real de llegada’) la factura del IVA se emitirá antes del 31 de julio de 2013, siempre que la confirmación de la cantidad a pagar y los datos de la factura del deudor se reciban antes de las 17:30 horas, el 29 de julio de 2013. Para los envíos que se trasladen entre el 29 y el 31 de julio y después de estas fechas (las exportaciones, según ‘la fecha de abordaje’; las importaciones según ‘la fecha real de llegada’), la factura del IVA se emitirá y estará sujeta a este impuesto y otros gravámenes asociados.
Si hubiera algún cambio después que la factura del IVA fue emitida, por favor informar por escrito a nuestro Departamento de Finanzas, en el lugar correspondiente antes del 30 de julio de 2013. Se emitirá una factura de IVA actualizada el o antes del 31 de julio de 2013, sujeta a la tarifa de modificación RMB500 por cada factura de IVA.
Para cualquier solicitud de modificación recibida en o después del 01 de agosto de 2013, se necesita una factura de IVA especial para realizar la solicitud ante la Administración Estatal Tributaria (SAT) de la RPC y se impondrá una tarifa de modificación RMB500. Para los ‘fletes pagados por anticipado’ y los recargos a liquidar en otros lugares fuera de China, se requiere que el cliente especifique de forma clara cuál es la oficina de pago y los datos completos del deudor al momento de realizar el embarque.”De acuerdo con el nuevo circular N° 37 de Cai Shui (2013) con relación a la “Política Fiscal del Programa Piloto IVA sobre el Sector de Servicios Modernos y de Transporte” emitido en conjunto por el Ministro de Finanzas y la Administración Estatal de Impuestos de la República de China el 24 de mayo del 2013, la mencionada política fiscal IVA se aplicará a nivel nacional a partir del 1ero de agosto del 2013.»

Y finalmente, añadimos el texto íntegro (desgraciadamente en chino exclusivamente) de la mencionada ley Cai Shui (2013) (Circular 37): http://www.chinatax.gov.cn/n8136506/n8136593/n8137537/n8138502/12319504.html

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