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Viaje a China: smartphones y móviles chinos en Barcelona

Los móviles chinos y las marcas distribuidas por Luckyarn siguen ganando presencia internacionalmenteViajar a China siempre es fuente de inspiración, de ahí que intente siempre expandir mis viajes a ese país para sin prisa poder saborear el ambiente y estudiar los diferentes nuevos productos, mercados y segmentos que van apareciendo en una economía que sin duda se desarrolla a velocidades mucho mayores que la europea.

China es un país jóven que nace en el año 1949 fundada por el Partido Comunista Chino una vez que Mao Tse Tun logra vencer a las fuerzas del General Chiang Kai-Shek y lo exilia junto a su República de China en Taiwan. A partir de ese momento, China paga los altos costes de su Guerra Civil durante muchos años y se enquista en el comunismo, pero a partir del año 1992 con Deng Xiao Ping, entienden que su única salida para crecer se basa en la adopción progresiva de premisas capitalistas y en su entrada en la Organización de Comercio Internacional.

Luckyarn distribuye móviles chinos a través de su oficina en ShenzhenEstos cambios se llevaron a cabo de forma muy lenta inicialmente, pero a partir del año 2000 y la entrega de Hong Kong por parte de las autoridades británicas, se han desarrollado de forma exponencial, incluso en algunos casos de forma muy capitalista y exagerada, llevando a desigualdades sociales muy acuciadas (grandes BMW y mercedes compiten en las calles de grandes ciudades con la pobreza más absoluta) y un capitalismo «feroz».

China ha entrado por tanto en mercados tecnológicos como la informática, la tecnología LED o los móviles o smartphones a una velocidad endiablada, consiguiendo que el número de terminales en su país creciese a más de 10 veces lo que lo hacía en otros países y llegando a más de 1.100 millones de usuarios de móviles el año pasado.

Eso ha hecho que las oportunidades en este sector hayan llamado a fabricantes de otros productos que han pasado de producir incluso textil a producir terminales móviles o smartphones, los cuales aunque inicialmente no tenían una gran calidad, en los últimos tiempos realmente compiten en el mismo nivel e incluso superan a las marcas más punteras (el Xiaomi Mi3 consigue niveles Antutu superiores al Samsung Galaxy S5).

Luckyarn distribuye móviles chinos a través de su oficina en ShenzhenShenzhen se ha convertido en la base de estas empresas productoras de smartphones, con nombres conocidos como Xiaomi, Lephone, THL, iNew, Zopo, iOcean y otras muchas que podéis encontrar en nuestra tienda virtual www.jayu.es. En este último viaje he pasado 5 días en esta ciudad y he podido comprobar que estos fabricantes de smartphones ya no sólo se dedican a la producción ODM/OEM (para otras marcas) sino que ahora sólo potencian el crecimiento de su marca mediante la producción, pero también mediante la distribución de los móviles chinos en sus propias tiendas al público, donde ganan un márgen superior a la fabricación de los mismos.

En el barrio de Huaqinbei de Shenzhen, donde me he alojado, he podido comprobar la frenética actividad del mercado de móviles chinos y el ir y venir de cajas precintadas para diferentes mercados de la ciudad y también para los couriers que los distribuyen a través del mundo, y las tiendas que estas marcas han abierto en la ciudad en un radio no superior a 1 km y que consituyen un ejemplo digno de mención y de admiración. En las diferentes ilustraciones de esta entrada podéis ver diferentes tiendas de THL, Zopo y Meizu, las cuales como podéis ver en la última de las imágenes, están contiguas y juntas en la misma calle.

Empresas que han nacido hace menos de 5 años constan con potenciales de producción de más de 100.000 terminales mensuales, poseen más de 1.000 trabajadores, y empiezan a abrir sus propias tiendas, incluso algunas cuentan ya con más de 1.000 puntos de venta, para seguir el crecimiento de sus marcas. Luckyarn y su filial Jayu distribuyen todos estos terminales a un precio muy por debajo de la competencia gracias a la experiencia en importación de Luckyarn y el buen hacer de nuestro equipo técnico de Jayu en la elección, puesta a punto y venta de estos móviles chinos en Barcelona.

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Viaje a China: producción de cadenas

Cadenas 1En este viaje a China me he dedicado a realizar el Control de Calidad de varias producciones en curso y entre ellas una de las más satisfactorias ha sido la de una producción de 100 referencias diferentes de cadenas de transmisión tanto industriales como agrícolas por la alta calidad y profesionalidad de nuestro proveedor. Las cadenas de transmisión son elementos de los que dependen el correcto funcionamiento de grandes máquinas industriales y tractores agrícolas, de ahí que la calidad y el material de que se fabrican (en este caso acero 40 Mn) sea resistente y garantice que no hayan averías. Existen cadenas de acero menos reforzado, pero de nuevo, no son aptas para maquinaria de gran tamaño o precisión.

Cadenas 2Una cadena es un elemento de transmisión de potencia que se fabrica como una serie de eslabones que se unen mediante pernos. El diseño proporciona flexibilidad mientras permite que la cadena transmita fuerzas de tracción cuya magnitud es considerable. Las cadenas pueden ser de un sólo tramo (la más habitual, siempre en sentido de ancho) o de doble o triple tramo, pero no son tan habituales. En cualquier caso y cadena, ésta siempre se compone de pasador (la pieza interior) rodillo para el giro (flexibilidad) y placas laterales que unen los mismos entre sí, y que se dividen en exteriores e interiores.

Para determinar una cadena se utilizan una serie de siglas que la identifican y que puede ser larga como esta de ejemplo, CA550V-2K1 L2+4 (58) x 5M donde las primeras siglas identifican la forma general de la cadena incluyendo las principales medidas hacen falta varios datos como es el ancho de la cadena, el diámetro del rodillo. Las siguientes antes del paréntesis indican la existencia de aletas que accionen elementos externos como son las barras de mies en las trilladoras agrícolas. El dato entre paréntesis indica la distancia o «pitch» entre los ejes de los rodillos, y que sólo se indica cuando existe más de una distancia o variable. Finalmente las siglas tras la x es la distancia total de la presentación de la cadena, que en este caso es de 5 metros.

Luckyarn fabrica e importa cadenas de transmisión para gran maquinaria de precisión Existen normativas unificadas para la nomenclatura de las cadenas como son la serie Europea, la Europea Larga, la serie Asa, la Asa Reforzada, y luego otras cadenas como las agrícolas difícilmente agrupables ya que dependen del fabricante del tractor o máquina, como pueden ser John Deere, New Holland, Caterpillar, etc…

Nuestras 4 oficinas en China se pusieron en marcha para localizar la fábrica más desarrollada en cuanto a producción de cadenas y conseguimos tener en una misma unidad productiva las 100 referencias necesarias para el pedido, pero además nuestro fabricante es capaz de producir más de otras 700 referencias.

Así que si estáis pensando en la producción de cadenas de transmisión que cumplan con la normativa CE Luckyarn es vuestra primera opción ya que conocemos los proveedores, los elementos claves de la negociación de estos artículos y las opciones disponibles, cómo realizar el Control de Calidad y lo más importante, los requisitos legales para su importación sin problema dentro de la Comunidad Europea.

En el siguiente vídeo podéis ver la producción de estas cadenas en una de las plantas o fábricas de nuestro proveedor:

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Viaje a China: Control de Calidad de producción de iluminación LED

En este viaje a China he realizado el Control de Calidad de varias producciones y entre ellas las producciones que tenemos en marcha de iluminación LED han seguido mostrando la alta calidad y profesionalidad de nuestros proveedores. La iluminación LED es un producto ya habitual en nuestro país, pero desgraciadamente, en muchos casos con calidad que deja mucho que desear. Nuestro empeño es producir esta iluminación LED con los estándares de calidad europeos, no sólo con su certificado CE, ya que aportamos a nuestros clientes 3 años de garantía para nuestras luminarias LED desde el momento de la compra y debemos asegurarnos que no tendremos problemas al respecto.Luckyarn fabrica e importa sus propios productos LED certificando el ahorro de energía cercano al 60% Luckyarn cuenta con 4 oficinas en China que se encargan no sólo de localizar la fábrica más desarrollada en cuanto a calidad dentro de un precio asequible para la producción de iluminación LED, sino también de realizar el Control de Calidad para los pedidos en marcha, siempre siguiendo muestras aprobadas por nuestra oficina central que les aportamos. Nuestros proveedores no sólo son fabricantes o «montadores» de la luminaria LED, sino que además son productores del LED o «punto de luz» que se incluye en las mismas, de ahí que el precio que nos pueden ofrecer siempre sea inferior a los que no los producen y deben comprarlos para montar. Las diferentes luminarias LED que existen, o los soportes LED en el mercado son:Luckyarn fabrica e importa sus propios productos LED certificando el ahorro de energía cercano al 60%

  • Bombillas LED (rosca gorda E27 o rosca fina E14 para hogares pero también otras como AR111, PAR30, PAR38 para medios industriales)

  • Dicroicas LED (con soporte MR16 a 12/24V o GU10 a 220V)

  • Tubos LED (de 600, 1200 y 1500 mm)

  • Tiras LED flexibles de diferentes anchos, potencias y largos.

  • Downlights de diferentesmedidas o diámetros.

  • Flood Light, focos de exterior para iluminación de monumentos, puentes y similares.

  • High Bay o campanas para iluminación de almacenes.

  • Tunnel Light, focos tipo tunel de interior.

  • Bombillas LED para farola (rosca E40)

  • Cabezas y farolas completas LED

  • Luminarias específicas (por ejemplo, para interiores de armarios)

  • Linternas LED

  • Otros muchos que van apareciendo cada día para cambiar los soportes convencionales actuales.

Todos estos soportes LED se encuentran disponibles en diferentes calideces de color entre 2700 K (color amarillo de luz, llamada luz cálida) y 6500 K (color blanco de luz, llamada luz fría) y en varias potencias, que en muchos casos se fabrican «a medida» del cliente, siguiendo sus indicaciones. Normalmente un proveedor de LED se especializa en un tipo de luminaria exclusivamente y es muy difícil que sea capaz de ofrecer buen precio y calidad en todos los soportes, por lo que Luckyarn tiene un proveedor específico diferenciado para la producción de cada uno de estos soportes, y siempre ofrece además de los 3 años de garantía el certificado CE y el RoHS para sus producciones. Así que si estáis pensando en la producción y distribución de iluminación LED que cumpla con la normativa CE Luckyarn es vuestra primera opción ya que conocemos los proveedores, los elementos claves de la negociación de estos artículos y las opciones disponibles, cómo realizar el Control de Calidad y lo más importante, los requisitos legales para su importación sin problema dentro de la Comunidad Europea. En este vídeo podéis observar una de las líneas de producción de nuestro proveedor de tubos LED:

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Bicicletas eléctricas con CE producidas en China

Luckyarn distribuye bicicletas eléctricas producidas en China bajo Certificado CEEn este viaje a China he debido realizar el Control de Calidad de varias producciones y entre ellas la más satisfactoria de todas ha sido la de una producción de 200 bicicletas eléctricas con CE de bajo coste para fines promocionales por la alta calidad y profesionalidad de nuestro proveedor.

Nuestro cliente quiere regalarlas a sus mejores clientes y distribuidores cuando estos alcancen cierto volumen de compras y nos ha encomendado la tarea de buscar una bicicleta eléctrica de buena relación calidad precio.

Así, hemos puesto a nuestras 4 oficinas en China en marcha para localizar la planta más desarrollada en cuanto a producción de bicicletas y hemos conseguido producir la bicicleta eléctrica que podéis ver en la fotografía de la derecha por debajo de los 400€ puesta en Barcelona tras satisfacer todos los impuestos, a excepción del 21% de IVA.

Para ser considerada legalmente una bicicleta eléctrica en la CEE esta debe cumplir los siguientes requisitos:

1. No pesar más de 40kg.

2. Asistir al pedaleo, es decir sólo accionar el motor al pedalear, sin ningún tipo de acelerador.

Luckyarn distribuye bicicletas eléctricas producidas en China bajo Certificado CE3. Contar con un limitador de velocidad que corte la asistencia a partir de 25km/h.

4. Que el motor de asistencia no supere los 250w.

Si no cumple con estos requisitos pasa a considerarse una motocicleta eléctrica, y cuenta con una legislación, homologación e incluso requisitos para la importación diferentes. Algo similar les ocurre a los scooters o patinetes eléctricos, que también importamos de China. El precio de una bicicleta eléctrica depende de muchos factores, o mejor dicho, de la calidad de los elementos que la componen y que adjuntamos por importancia a continuación:

1. El cuadro, de aluminio mejor que de hierro, y a ser posible, plegable para ahorrar espacio tanto en casa, como en la oficina y en los medios de transporte como el tren o el tranvía.

Luckyarn distribuye bicicletas eléctricas producidas en China bajo Certificado CE2. La batería, de Litio mejor que de plomo (la que todos conocemos de los coches) para una mayor autonomía, que puede ir de los 25 a los 60 kilómetros, según el relieve del terreno y el uso del conductor.

3. El motor, que si es posible es mejor que sea «brushless» o sin escobillas, aunque tampoco es de una importancia vital. Normalmente va instalado en el buje o eje de la rueda y se denomina «hub».

4. Los platos y piñones de transmisión, que cuanto más sean nos garantizan un mejor desempeño. Es habitual que las bicicletas eléctricas sólo tengan un plato frente a los 3 de las bicicletas convencionales de montaña, pero al menos deben tener 7 piñones, siendo 9 la mejor configuración.

5. El controlador eléctrico que regula la alimentación al motor.

Luckyarn distribuye bicicletas eléctricas producidas en China bajo Certificado CE6. Los sensores de pedaleo y acelerador.

7- Las llantas (hay un gran debate sobre si la rueda debe estar por debajo o encima de las 20″ siendo este el estándar actual) y el resto de elementos de una bicicleta convencional como los frenos (mejor de disco que de zapata o «V») las manetas, la tija, el sillín y los accesorios como los portaequipajes.

Pero aunque aquí en España la mayoría de las bicicletas eléctricas con CE comercializadas sean de «paseo» y plegables, la gama de productos es muy variada, pasando por las bicicletas de paseo no plegables de llantas entre los 26 y 29″, las de carretera y sobre todo las de montaña como podéis ver en la imagen adjunta. Recordad que Luckyarn también es especialista en iluminación LED y de la unión de ambos temas, gran especialista en luces LED para bicicleta.

También existe la posibilidad de importar sólo los kits para convertir bicicletas convencionales en eléctricas, que incluyen la llanta con el motor eléctrico, el controlador y los sensores, así como la batería, de los que hemos llegado a realizar compras conjuntas de grupos de usuarios.

Así que si estáis pensando en la producción y distribución de bicicletas eléctricas que cumplan con la normativa CE Luckyarn es vuestra primera opción ya que conocemos los proveedores, los elementos claves de la negociación de estos artículos y las opciones disponibles, cómo realizar el Control de Calidad y lo más importante, los requisitos legales para su importación sin problema dentro de la Comunidad Europea.

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Viaje a China: I+D low-cost

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Los trabajadores chinos que se desplazan en motocicleta desarrollan accesorios "low-cost" para las mismasComo bien sabéis por las últimas entradas acerca de los hoteles, los trenes y la hospitalidad china, hace pocas semanas que he vuelto de viaje de China, donde de nuevo, no me cansaré de repetirlo, siempre algo llama mi atención. Y esta entrada se basará en su inventiva, en ese I+D (Investigación y Desarrollo) de «estar por casa» que ellos llevan a cabo con muy pocos recursos, muy en la filosofía «low-cost».

Como también sabéis, en China muchos de los trabajadores de las fábricas se mueven en ciclomotor o motocicleta, que en China en su mayoría son eléctricas y no de gasolina como las que vemos por aquí. En otras palabras, vienen a ser bicicletas eléctricas con forma de «scooter». En mi primer viaje a China en 1999 la relación era de 50 bicicletas por cada coche, pero actualmente creo que ha variado contrariamente esta relación que estaría en 20 coches por cada motocicleta. Las bicicletas han quedado en el olvido y los coches, sólo para la nueva élite de chinos «nuevos ricos» que son directivos de empresas o emprendedores.

Los trabajadores chinos que se desplazan en motocicleta desarrollan accesorios "low-cost" para las mismasAsí que los trabajadores deben moverse en estas «scooters eléctricas» que podéis ver en las imágenes de esta entrada como única opción, pero en las zonas del centro y norte (provincia de Zhejiang en este caso) el frío y la lluvia supone un inconveniente añadido, que ellos solventan con accesorios para su motocicleta desarrollados con poco dinero, pero que convierten pasear en motocicleta en invierno en algo más liviano:

1. Chubasqueros completos para la motocicleta, que no cubren sólo la parte superior o inferior del pasajero, sino que cubren la moto entera de mojarse.

2. Paraguas añadidos a la motocicleta, como podéis ver en la imágen superior, que no sólo protegen de la lluvia, sino que en verano también protegen del sol, ya que a los chinos, cuanto más blanca sea la piel, significa más «delicadeza» y les convierte en más atractivos, frente a los «morenos» que normalmente se equiparan con campesinos.

3. Abrigos acoplados en la moto para proteger las piernas (la parte superior ya se protegerá con un abrigo y las correspondientes ropas interiores térmicas) del frío y de la lluvia, en otras palabras, son anoraks para las piernas que se dejan colocadas en la motocicleta. Las podéis ver en las dos imágenes inferiores de esta entrada.

Los trabajadores chinos que se desplazan en motocicleta desarrollan accesorios "low-cost" para las mismas4. Manoplas que no se colocan en la mano, sino directamente en las manetas de la motocicleta, y que se quedan ahí durante todo el invierno, que también podéis ver en las dos imágenes inferiores de esta entrada.

5. Reflectores de sol similares a los que colocamos en los parabrisas de los coches, para que cuando el usuario se siente de nuevo en la motocicleta, no se «queme».

6. Bolsas de rafia tipo alforja para las bicicletas donde llevar todos los bolsos y enseres necesarios.

Tampoco es extraño ver familias de hasta 4 miembros moverse juntos en la misma motocicleta, y de nuevo, es muy extraño ver un accidente, lo cual prueba su pericia al volante.

Así queda constatada que la Investigación y Desarrollo (I+D low-cost) no está reservada a las grandes subvenciones, sino que puede realizarse con pocos recursos y convierte las motocicletas de los trabajadores chinos en auténticos vehículos completísimos para hacer muchos kilómetros.

La misma filosofía la aplican las mismas fábricas donde se realizaron estas fotografías, los proveedores de Luckyarn, para producir los materiales que nuestra empresa utiliza en sus importaciones de China.

Así que si quieres importar un nuevo producto, que requiere de I+D, pero no tienes muchos recursos, China debe ser tu objetivo inicial, donde podrás producir tu producto con pocos recursos, pero obteniendo muchos beneficios gracias a su mano de obra barata, y gracias a la gestión de Luckyarn en esa importación de China.

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