La emergente industria china empieza a introducirse en el mercado de la automoción de EE UU. General Motors tiene firmado un principio de acuerdo con el grupo privado Sichuan Tengzhong Heavy Industries para venderles la filial de todoterrenos Hummer. GM evitó dar detalles sobre el comprador. Sólo dijo que la operación permitirá salvar unos 3.000 empleos. Varios medios pusieron poco después nombre al interesado y precio a lo que está dispuesto a pagar: entre 250 millones y 300 millones de dólares (entre 176 y 211 millones de euros).
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De acuerdo con un informe elaborado por nuestra compañía, al menos el 50% de las empresas españolas de más de un centenar de empleados producen o importan sus productos de China. De acuerdo con este estudio, y siempre atendiéndonos a los resultados obtenidos en las últimas importaciones por nuestros clientes, el ahorro siempre es superior al 15% y puede llegar en determinados productos por encima del 50%. Los productos que más importan las empresas españolas son aparatos eléctricos, maquinaria, calderas, prendas de vestir, muebles, juguetes, calzado y cuero. Si desea más información, estaremos gustosos de atenderle en nuestro teléfono e e-mail adjuntos.
El acuerdo aereo permitirá organizar vuelos comerciales directos entre los dos territorios. La cooperación financiera dará facilidades a los bancos para abrir sucursales en los territorios respectivos. El tercer acuerdo tomará medidas para enfrentarse conjuntamente a la delincuencia, tráfico de armas, drogas y personas, crimen organizado y fraude, lavado de dinero, y falsificación de dinero y títulos.
Las 5 ciudades chinas que participan en el programa piloto son Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Dongguan y Zhuhai, estas últimas de la provincia de Guangdong. El plan, que cubre las importaciones, exportaciones y reexportaciones, se pondrá en práctica una vez las autoridades relevantes de la parte continental ultimen los detalles operacionales.
Así se expresaban ayer los dirigentes de Nissan e Iveco, expresando uno de los temores que existen entre los fabricantes con plantas en Europa, y es el relativo a los costes laborales que inciden en el precio de venta final de cualquier producto. Algo a tener realmente en cuenta en cualquier empresa europea actual. Qué esperan para producir en China? Contacten con Luckyarn hoy mismo!