Importación de China de baterías de litio

En los últimos años, los productos electrónicos que nos rodean diariamente como los móviles o smartphones, teléfonos fijos inalámbricos, cámaras, MP3 y similares, aparatos que «hay que poner a cargar» han sustituido sus baterías o «pilas» alcalinas convencionales por baterías de iones de litio, también denominada batería de litio o batería Li-Ion, dispositivos de almacenamiento de energía eléctrica a base de sal de litio como electrolito que sin ser la solución definitiva sí que superan a sus antecesoras alcalinas por componentes poco pesados, gran capacidad de almacenamiento, poca capacidad de descarga y sobre todo larga vida y número de ciclos de carga.

Su historia se remonta a 1990 y la aparición de los portátiles primero y los móviles posteriormente, pero su degradación y conflicto con las altas temperaturas que requieren añadir dispositivos de seguridad adicionales ha hecho que hasta el momento no se haya extendido su uso a otros potenciales dispositivos como los automóviles y las motocicletas, aunque ya poco a poco se está introduciendo en las bicicletas eléctricas, donde Luckyarn es un importador avanzado de bicicletas eléctricas con baterías de litio. 

En China es habitual ver que las motocicletas donde los trabajadores se desplazan no son de gasolina sino eléctricas, y trasiegan estas baterías para cargarlas durante la noche para poder circular al día siguiente. Por ello, en China se fabrican el 95% de estos dispositivos y Luckyarn dispone de fabricantes con más de 10 años de experiencia en su fabricación y distribución.

En los aparatos pequeños, estas baterías han desplazado a sus antecesoras (las de Niquel-Metal o Ni-MH; o Niquel-Cadmio o Ni-Cd) ya que no sufren el «efecto memoria», un fenómeno que reduce la capacidad de las baterías con cargas incompletas. Es decir, si se carga una batería de Niquel sin haber llegado a la descarga total, se le crean cristales en el interior por sobrecalentamiento de la batería y reduce su capacidad de carga en el futuro, «memoriza» la nueva carga que realizará. Por tanto, estas baterías de litio no necesitan que se descarguen en su totalidad o cuidados excesivos para sus ciclos de carga.

Entre los productos relacionados con las baterías de ión litio que Luckyarn importa regularmente se encuentran:

• Baterías de litio para bicicletas eléctricas, por menos de 200€ DDP Barcelona.
• Baterías de litio para segway, por unos 250€ en 36V 20Ah.
• Baterías de litio para scooters eléctricos.
• Baterías de litio para scooters eléctricos para personas con movilidad reducida
• Baterías de litio EV
• Baterías de litio tipo LiFePo4.
• Baterías de polímero de litio (para instlaciones solares, por ejemplo
• Baterías de ión litio
• Baterías de dióxido de manganeso de litio
• Baterías de cloro thionyl litio
• Baterías de Niquel-Metal NiMh
• Baterías de Niquel-Cadmio NiCd
• Super capacitadores de alto voltaje
• Cargadores para cada una de estas baterías, entre 30 y 50€ DDP Barcelona.
• Kitspara convertir bicicletas convencionales en eléctricas, que incluyen la llanta con el motor eléctrico, el controlador y los sensores, así como la batería de litio.

Así que si estáis pensando en la producción y distribución de baterías de litio que cumplan con la normativa CE Luckyarn es vuestra primera opción ya que conocemos los proveedores, los elementos claves de la negociación de estos artículos y las opciones disponibles, cómo realizar el Control de Calidad y lo más importante, los requisitos legales para su importación sin problema dentro de la Comunidad Europea.