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Importación de China fácil (10) Despacho de aduanas e inspección

Aduanas funciona por un sistema de semáforosLa Aduana Española igual que las del resto del mundo recibe cada día una gran cantidad de embarques para su inspección, lo que hace imposible revisar o inspeccionar todas las mercancías recibidas, y como sucede habitualmente,realiza sólo controles aleatorios de la mercancía, y lo hace en 3 niveles que veremos más adelante. Pero lo más importante a saber es qué contenedores o mercancía será revisada.

El análisis para cualquier importación se hace cómo se indica a continuación:

1. Se analizan lo que se llaman “puntos calientes”: hay puertos o países de orígen que son más susceptibles de ser revisados que otros. Por ejemplo, embarques procedentes de Colombia o países que son susceptibles de contener tráfico de drogas son revisados más que otros.

2. Se analizan los listados de las navieras según “incongruencias”: mercancías que no son habituales de importar en España, o bien que no son habituales desde esos puertos, o bien que han sido declarados en partidas arancelarias no habituales. En el caso que nos ocupa, las importaciones de China, se revisan aquellos productos o partidas arancelarias no habituales.

3. Se analizan los productos que requieren documentación especial: por ejemplo, importar artículos como alimentos, cosméticos o medicamentos necesitan pasar Registro Sanitario, lo que significa que el importador debe estar dado de alta en este Registro especial, y tener todo lo necesario, como un almacén acondicionado para distribuir estas mercancías y haber pasado una inspección anual que confirme que todo esté correcto.

4. Se analiza el historial del importador: una empresa con un largo historial de importaciones de China tiene mayor probabilidad de que su “semáforo” salga verde y una empresa que realiza su primera importación tiene todos los números para que su “semáforo” salga rojo.

Según todo lo anterior, Aduanas tiene un sistema simbolizado por un semáforo que arroja 3 valores:

a) Semáforo verde: no se realiza inspección documentaria ni física y se autoriza la importación directa.

b) Semáforo amarillo: sólo se realiza inspección documentaria, no física y según estos documentos, se aprueba o se solicita inspección física.

c) Semáforo rojo: se realiza inspección documentaria y física, lo que indica que la naviera debe colocar la mercancía en el muelle y dos personas a disposición de la Guardia Civil a tal fin, lo que significa un coste extra mínimo de 500€ y al menos un retraso de dos días en tener la mercancía.

Así que no te arriesgues y confía tu importación a Luckyarn, con un historial de importaciones de más de 8 años. Recibirás la mercancía antes y con un coste inferior.

 

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Importación de China fácil (9) Embarque, llegada y despacho de aduanas

El despacho de aduanas es un requisito indispensable en la importación de ChinaEn el proceso de importación de China, tras la exportación en China y haber recibido los documentos necesarios para importar de China, queda esperar a que la mercancía llega al puerto de Barcelona. Para ello hay que tener un Agente de Aduanas asignado que realice el desaduanado o Despacho de Aduanas y nos entregue la mercancía tras el desestibado en el puerto.

Luckyarn se encarga de todo la importación y el proceso que va del desestibado del contenedor, desglose de la mercancía si es un grupaje (unión de pequeñas cargas hasta completar un contenedor completo, ver en el cuadro siguiente las dimensiones de los contenedores) desaduanado (Despacho de Aduanas) y posterior entrega de la mercancía en el almacén del cliente, con unas tarifas inmejorables debido a que nuestro volumen es considerable.

Además, toda empresa importadora debe estar dada de alta en el Registro de Importadores y por supuesto, lleva un listado de las importaciones realizadas. Esto significa que una nueva empresa siempre tendrá en su primera importación “semáforo rojo” mientras que una empresa con un largo historial de importaciones tendrá casi siempre “semáforo verde”. Puedes ver más información al respecto en este enlace.

Por eso te recomiendo que te ahorres todos estos dolores de cabeza y utilizar nuestras tarifas exepcionales y confíes en nosotros. Incluso, si tienes proveedor y toda la parte de producción atada, confía en nosotros y te haremos sólo la parte de importación de la mercancía. Aunque entonces recomendamos que solicites al proveedor cotización FOB, ya que es práctica habitual en China ofrecer cotizaciones CIF que son falsas, es decir, que sólo cubren una parte mínima (ej, un 5%) del coste real del flete, por lo que al llegar la mercancía al puerto de destino deberás abonar el 95% restante en otros conceptos.

 

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La filosofía de trabajo china

Hacer negocios con ChinaLa semana pasada el presidente de Mercadona, Juan Roig, hizo unas declaraciones en las que recomendaba seguir el modelo de los «bazares chinos» para sortear la crisis. No significa que cobremos poco, ni que trabajemos demasiado, sino simplemente que sigamos la filosofía de trabajo china y su tenacidad que tiene como resultado, 7.000 bazares chinos en toda España abiertos los 365 días del año y una media de 12 horas al día.

Un catedrático de Harvard dijo en su día que el mundo global se basaba en 3 vectores o valores de referencia: el interés del capital de Wall Street, los impuestos sobre beneficios en el paraíso fiscal de las islas Caimán, y el salario medio del mercado de trabajo de Shanghai.

Otros dicen que nuestra crisis actual no lo es tal, sino que es un cambio histórico donde las empresas que sobrevivan ya no podrán seguir los mismos pasos anteriores, ya que el entorno habrá cambiado para siempre y será necesario otra perspectiva de negocio. Por lo que Juan Roig, alguien que preside una empresa con facturación de casi 18.000 millones de euros en plena crisis del 2011 y 70.000 trabajadores (6.000 creados en ese mismo año) no ha inventado nada nuevo y sigue teorías ya preestablecidas.

China está en plena expansión: consume más energía que EE.UU, fabrica productos de más calidad que antaño y compra multinacionales como IBM, en un modelo de filosofía de trabajo en auge frente a la filosofía en decadencia europea, que no puede competir por sus altos costes y condiciones laborales con ellos, y que parece sólo un continente capaz de promocionar turismo y no producir a costes razonables. Pero el problema va más allá, nuestra «civilización del bienestar» no se sostiene y está en quiebra, por lo que hay que buscar nuevos modelos, y quizá el chino pueda ser el más conveniente hoy por hoy.

En Luckyarn estamos convencidos de este canvio paradigmático y entendemos que las importaciones de China constituyen el primer paso para conseguir ese cambio.

¿Cual es tu opinión? ¿Coincides con nosotros?

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