El coche se ha convertido en un artículo de lujo, y los usuarios están reemplazándolo por vehículos “verdes”: bicicletas normales, eléctricas, scooters, vehículos para discapacitados, sillas de ruedas motorizadas, tipo segway, quads

Luckyarn importa de China baterías de litio para bicicletas eléctricas y otros aparatosEn los últimos años, los productos electrónicos que nos rodean diariamente como los móviles o smartphones, teléfonos fijos inalámbricos, cámaras, MP3 y similares, aparatos que «hay que poner a cargar» han sustituido sus baterías o «pilas» alcalinas convencionales por baterías de iones de litio, también denominada batería de litio o batería Li-Ion, dispositivos de almacenamiento de energía eléctrica a base de sal de litio como electrolito que sin ser la solución definitiva sí que superan a sus antecesoras alcalinas por componentes poco pesados, gran capacidad de almacenamiento, poca capacidad de descarga y sobre todo larga vida y número de ciclos de carga.

Su historia se remonta a 1990 y la aparición de los portátiles primero y los móviles posteriormente, pero su degradación y conflicto con las altas temperaturas que requieren añadir dispositivos de seguridad adicionales ha hecho que hasta el momento no se haya extendido su uso a otros potenciales dispositivos como los automóviles y las motocicletas, aunque ya poco a poco se está introduciendo en las bicicletas eléctricas, donde Luckyarn es un importador avanzado de bicicletas eléctricas con baterías de litio. 

Luckyarn importa de China baterías de litio para bicicletas eléctricas y otros aparatosEn China es habitual ver que las motocicletas donde los trabajadores se desplazan no son de gasolina sino eléctricas, y trasiegan estas baterías para cargarlas durante la noche para poder circular al día siguiente. Por ello, en China se fabrican el 95% de estos dispositivos y Luckyarn dispone de fabricantes con más de 10 años de experiencia en su fabricación y distribución.

En los aparatos pequeños, estas baterías han desplazado a sus antecesoras (las de Niquel-Metal o Ni-MH; o Niquel-Cadmio o Ni-Cd) ya que no sufren el «efecto memoria», un fenómeno que reduce la capacidad de las baterías con cargas incompletas. Es decir, si se carga una batería de Niquel sin haber llegado a la descarga total, se le crean cristales en el interior por sobrecalentamiento de la batería y reduce su capacidad de carga en el futuro, «memoriza» la nueva carga que realizará. Por tanto, estas baterías de litio no necesitan que se descarguen en su totalidad o cuidados excesivos para sus ciclos de carga.

Entre los productos relacionados con las baterías de ión litio que Luckyarn importa regularmente se encuentran:

  • Baterías de litio para bicicletas eléctricas, por menos de 200€ DDP Barcelona.
  • Baterías de litio para segway, por unos 250€ en 36V 20Ah.
  • Baterías de litio para scooters eléctricos.
  • Baterías de litio para scooters eléctricos para personas con movilidad reducida
  • Luckyarn distribuye bicicletas eléctricas producidas en China bajo Certificado CEBaterías de litio EV
  • Baterías de litio tipo LiFePo4.
  • Baterías de polímero de litio (para instlaciones solares, por ejemplo
  • Baterías de ión litio
  • Baterías de dióxido de manganeso de litio
  • Baterías de cloro thionyl litio
  • Baterías de Niquel-Metal NiMh
  • Baterías de Niquel-Cadmio NiCd
  • Super capacitadores de alto voltaje
  • Cargadores para cada una de estas baterías, entre 30 y 50€ DDP Barcelona.
  • Kitspara convertir bicicletas convencionales en eléctricas, que incluyen la llanta con el motor eléctrico, el controlador y los sensores, así como la batería de litio.

Así que si estáis pensando en la producción y distribución de baterías de litio que cumplan con la normativa CE Luckyarn es vuestra primera opción ya que conocemos los proveedores, los elementos claves de la negociación de estos artículos y las opciones disponibles, cómo realizar el Control de Calidad y lo más importante, los requisitos legales para su importación sin problema dentro de la Comunidad Europea.

Luckyarn distribuye bicicletas eléctricas producidas en China bajo Certificado CEEn este viaje a China he debido realizar el Control de Calidad de varias producciones y entre ellas la más satisfactoria de todas ha sido la de una producción de 200 bicicletas eléctricas con CE de bajo coste para fines promocionales por la alta calidad y profesionalidad de nuestro proveedor.

Nuestro cliente quiere regalarlas a sus mejores clientes y distribuidores cuando estos alcancen cierto volumen de compras y nos ha encomendado la tarea de buscar una bicicleta eléctrica de buena relación calidad precio.

Así, hemos puesto a nuestras 4 oficinas en China en marcha para localizar la planta más desarrollada en cuanto a producción de bicicletas y hemos conseguido producir la bicicleta eléctrica que podéis ver en la fotografía de la derecha por debajo de los 400€ puesta en Barcelona tras satisfacer todos los impuestos, a excepción del 21% de IVA.

Para ser considerada legalmente una bicicleta eléctrica en la CEE esta debe cumplir los siguientes requisitos:

1. No pesar más de 40kg.

2. Asistir al pedaleo, es decir sólo accionar el motor al pedalear, sin ningún tipo de acelerador.

Luckyarn distribuye bicicletas eléctricas producidas en China bajo Certificado CE3. Contar con un limitador de velocidad que corte la asistencia a partir de 25km/h.

4. Que el motor de asistencia no supere los 250w.

Si no cumple con estos requisitos pasa a considerarse una motocicleta eléctrica, y cuenta con una legislación, homologación e incluso requisitos para la importación diferentes. Algo similar les ocurre a los scooters o patinetes eléctricos, que también importamos de China. El precio de una bicicleta eléctrica depende de muchos factores, o mejor dicho, de la calidad de los elementos que la componen y que adjuntamos por importancia a continuación:

1. El cuadro, de aluminio mejor que de hierro, y a ser posible, plegable para ahorrar espacio tanto en casa, como en la oficina y en los medios de transporte como el tren o el tranvía.

Luckyarn distribuye bicicletas eléctricas producidas en China bajo Certificado CE2. La batería, de Litio mejor que de plomo (la que todos conocemos de los coches) para una mayor autonomía, que puede ir de los 25 a los 60 kilómetros, según el relieve del terreno y el uso del conductor.

3. El motor, que si es posible es mejor que sea «brushless» o sin escobillas, aunque tampoco es de una importancia vital. Normalmente va instalado en el buje o eje de la rueda y se denomina «hub».

4. Los platos y piñones de transmisión, que cuanto más sean nos garantizan un mejor desempeño. Es habitual que las bicicletas eléctricas sólo tengan un plato frente a los 3 de las bicicletas convencionales de montaña, pero al menos deben tener 7 piñones, siendo 9 la mejor configuración.

5. El controlador eléctrico que regula la alimentación al motor.

Luckyarn distribuye bicicletas eléctricas producidas en China bajo Certificado CE6. Los sensores de pedaleo y acelerador.

7- Las llantas (hay un gran debate sobre si la rueda debe estar por debajo o encima de las 20″ siendo este el estándar actual) y el resto de elementos de una bicicleta convencional como los frenos (mejor de disco que de zapata o «V») las manetas, la tija, el sillín y los accesorios como los portaequipajes.

Pero aunque aquí en España la mayoría de las bicicletas eléctricas con CE comercializadas sean de «paseo» y plegables, la gama de productos es muy variada, pasando por las bicicletas de paseo no plegables de llantas entre los 26 y 29″, las de carretera y sobre todo las de montaña como podéis ver en la imagen adjunta. Recordad que Luckyarn también es especialista en iluminación LED y de la unión de ambos temas, gran especialista en luces LED para bicicleta.

También existe la posibilidad de importar sólo los kits para convertir bicicletas convencionales en eléctricas, que incluyen la llanta con el motor eléctrico, el controlador y los sensores, así como la batería, de los que hemos llegado a realizar compras conjuntas de grupos de usuarios.

Así que si estáis pensando en la producción y distribución de bicicletas eléctricas que cumplan con la normativa CE Luckyarn es vuestra primera opción ya que conocemos los proveedores, los elementos claves de la negociación de estos artículos y las opciones disponibles, cómo realizar el Control de Calidad y lo más importante, los requisitos legales para su importación sin problema dentro de la Comunidad Europea.

Scooter eléctrico importado por LuckyarnLa moda urbana es cada vez más transgresora y cuenta con más fieles. No es difícil ver skateboards que ahora son talla XXL y se llaman longboards, o a los más pequeños girando su pequeño patinete en cada salto. En los últimos años se empezaron a ver los skateboards accionados por motores eléctricos y ahora están tomando fuerza los scooters o patientes eléctricos. Estos aparatos se componen de un manillar unido a una base en la cual opcionalmente se puede encontrar un asiento (puede conducirse de pie o sentado) y que es accionado mediante un motor en su rueda posterior.

Estos aparatos requieren para su importación en la Comunidad Europea de una serie de Certificados como el CE que Luckyarn ya tiene y que utiliza para las importaciones de sus clientes, entre los que se cuentan empresas comerciales que los venden unitariamente, empresas de alquiler para visitar ciudades o entornos, empresas que cuidan de personas con movilidad reducida, o incluso agrupaciones de compradores que participan en conjuntas.

Scooter eléctrico importado por LuckyarnHay varios tipos de scooters o patinetes eléctricos dependiendo de sus características, y su precio es ridículo si se compara con bicicletas eléctricas o vehículos similares, a partir de 99€ DDP Barcelona según cantidades y especificaciones:

* Con llantas que van de las 6 a las 16 pulgadas (15 a 40 cms) de diámetro.

* Con dos o incluso tres ruedas (triciclos) para mejorar su estabilidad.

* Con estructura de acero o de aluminio para aligerar su peso (que puede oscilar entre los 9 y los 42 kgs)

* Con baterías de acido  y plomo (convencionales) o bien de livepo4 litio (mayor precio y autonomía)

* Con autonomías por tanto entre 45 minutos y 3 horas.

* Con potencias máximas entre 120 y 1500 vatios.

* Con velocidades máximas entre 15 y 40 km/h.

* Con accionamiento por cadena (las dos primeras fotografías de este post) o bien por accionamiento directo en el eje, también conocido como motor «brushless» o motor sin escobillas, el cual disminuye mucho el mantenimiento del patinete y que recomendamos frente al modelo anterior o convencional. Este modelo podéis verlo en la tercera fotografía o bien en el video del final de la entrada.

Scooter eléctrico importado por LuckyarnA la hora de seleccionarlos, hay que tener en cuenta el uso que se les va a dar y si su conductor es una persona joven o mayor, así como su peso y estatura, y para acabar la elección, hay una gran cantidad de extras para su elección como son las cestas delanteras para colocar en el manillar y llevar los efectos personales como el bolso, las luces delanteras y traseras (muchas veces incluidas en la versión de serie) y el espejo o los espejos laterales. Además, para su manejo, no requiere de ninguna autorización por parte de Tráfico y está permitida su circulación por las aceras, no siendo necesario llevar casco ni ninguna otra medida de precaución. Luckyarn se ha convertido en un referente en las importaciones de estos artículos por nuestros técnicos que conocen los detalles de estos motores y por haber seleccionado y haber estado en contacto con los mejores y más grandes productores de estos patinetes, que importamos de China.

En este siguiente video podéis ver cómo montar un patinete eléctrico y sus principales elementos, y en el posterior, cuál es su comportamiento y manejo:


Kit para convertir tu bicicleta en eléctricaEn Luckyarn somos especialistas en facilitar las importaciones para el gran público, como queda comprobado por la extensa gama de electrónica, tablets, phablets y smartphones que estamos importando para particulares. Un buen ejemplo de estos pedidos para particulares lo constituyen las compras conjuntas, realizadas por un grupo de personas que tienen un objetivo, hobby o interés común que les lleva a asociarse (no indispensable para Luckyarn) y realizar una compra conjunta de un mismo producto o similar.

En el caso que nos ocupa, un grupo de personas pertenecientes a un foro de bicicletas decidió realizar una compra conjunta de 50 kits de bicicleta eléctrica como el que os adjunto. Pero al no ser una asociación, y sus compradores personas individuales, Luckyarn se ha encargado de recibir los pagos individuales de cada uno de los compradores, negociar con los proveedores chinos el mejor precio, controlar la producción, realizar el Control de Calidad, y transportar por barco e importar esta mercancía que posteriormente será repartida a los diferentes compradores.

De este modo, cada comprador ahorra un porcentaje que puede estar entre el 20 y el 50% del precio de compra del producto frente a distribuidores nacionales gracias a nuestras 4 oficinas en China y el volumen de compras que tenemos con nuestros proveedores, navieras y Agentes de Aduanas. Por supuesto que Luckyarn se encarga de ejecutar la garantía con el fabricante o proveedor chino en cuestión.

El kit para bicicleta eléctrica básico se compone de una llanta para la rueda delantera, donde ya se encuentra alojado el motor (siempre brushless=sin escobillas=sin mantenimiento) su batería, y unos cables para realizar la conexión, como podéis ver en este video que demuestra cómo realizar el ensamblaje uno mismo en unos 3 minutos. Pero quiero aclarar que estos kits sólo actúan si los acciona el conductor y sólo asisten al pedaleo, pero necesitan que el ciclista realice algo de esfuerzo por su parte. La legislación europea exime de matricular una bicicleta eléctrica si son «de pedaleo asistido cuya potencia nominal es inferior a 250W y con una velocidad máxima de 25KM/h«. Existen componentes opcionales como son pantallas LCD con cuentakilómetros o que indican la velocidad, frenos para detener el motor inmediatamente si este es de alta potencia y empuñaduras especiales. El precio de estos kits radica desde los 299€ para un kit simple con batería de 36V10A y sin LCD en el controlador, a modelos más recomendables por 499€ que incluyen controlador LCD y batería 48V15A de ión litio (Li-ion).

Así que si perteneces a un foro o a una asociación y estáis pensando en realizar una compra conjunta, sea cual sea el producto, no dudéis en consultarnos para como mínimo realizaros una cotización sin compromiso según las cantidades que nos indiquéis. Saldréis ganando! Espero vuestras consultas en nuestro e-mail o simplemente rellenad nuestro formulario.

scooter_electricoMini scooter eléctrico diseñado para el transporte de personas con movilidad reducida. Hay una extensa gama de modelos según sus características que engloban también los carritos de golf.